Με 4 αρνητικές ψήφους, προερχόμενες όλες από μέλη της πλειοψηφίας, απορρίφθηκε στη Δημοτική Επιτροπή Διονύσου (30/12) η κυκλοφοριακή μελέτη που εκπονήθηκε στο πλαίσιο του έργου για τη βιοκλιματική ανάπλαση της Δροσιάς, το οποίο δημοπρατήθηκε τον περασμένο Φεβρουάριο.
Η εν λόγω μελέτη αφορούσε στην- απαραίτητη και προαπαιτούμενη για την ανάπλαση-κυκλοφοριακή οργάνωση της περιοχής, και περιλαμβάνει τη μονοδρόμηση 29 δρόμων, με παράλληλη διαπλάτυνση των πεζοδρομίων από τη μια πλευρά και διευθέτηση/οριοθέτηση της στάθμευσης από την άλλη. Η κεντρική ιδέα είναι να μειωθεί ο χώρος για τα οχήματα ώστε να αποδοθεί στον πεζό.
Οι βασικότερες αντιρρήσεις, όπως εκφράστηκαν από τους Αγγ. Πέππα, Π. Τσούκα, Λ. Κανακάρη και Στ. Ουσταμπασίδη (σ.σ. οι δυο τελευταίοι, κάτοικοι στην περιοχή που αναπλάθεται) συνοψίζονται στα παρακάτω σημεία:
*Πλέγμα μονοδρομήσεων, όπως προτείνονται στη μελέτη, εγκλωβίζουν 5 οικοδομικά τετράγωνα και κατευθύνουν αναγκαστικά τον όγκο των οχημάτων στην οδό Αργυρουπόλεως, όπου βρίσκεται το 1ο Δημοτικό Σχολείο. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση του κυκλοφοριακού φόρτου σ’ ένα δρόμο που τουλάχιστον δυο φορές την ημέρα- με την προσέλευση και την αποχώρηση των μαθητών- επιβαρύνεται ούτως ή άλλως κυκλοφοριακά.
*Η χωροθέτηση της στάθμευσης στη μια πλευρά μόνο του δρόμου κρίθηκε ως λύση ανεπαρκής, που δεν θα καλύπτει τις ανάγκες της περιοχής
*Διαπιστώθηκαν λάθη στην κυκλοφοριακή μελέτη- μονόδρομος σήμερα, χαρακτηρίζεται στη μελέτη ως διπλής κυκλοφορίας και προτείνεται να (ξανα)γίνει μονόδρομος
*Διαμαρτυρίες, τέλος, διατυπώθηκαν για την καθυστέρηση στη δημοσιοποίηση της προτεινόμενης ανάπλασης. Παρά τις επανειλημμένες ερωτήσεις- από τον Αύγουστο κιόλας- δημοτικών συμβούλων και της πλειοψηφίας αλλά και της μείζονος μειοψηφίας, μια που επί θητείας της δρομολογήθηκε το έργο, σαφής απάντηση δεν έχει δοθεί από τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών Α. Κουκά ούτε για το περιεχόμενο της ανάπλασης ούτε και για το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου. Αντιθέτως, οι απαντήσεις του τελευταίου μιλούσαν για διαφωνίες της Υπηρεσίας με τις προτάσεις του αναδόχου, που καθυστερούσαν την εξέλιξη της διαδικασίας.
Θέλουμε την ανάπλαση, αλλά χωρίς να ταλαιπωρούνται οι δημότες ή το σχολείο, και χωρίς επιβάρυνση της καθημερινότητας, συνόψισαν τις ενστάσεις τους οι τέσσερις δημοτικοί σύμβουλοι, ζητώντας από την Υπηρεσία εναλλακτικές προτάσεις: “Όλα τα έργα στο Δήμο γίνονται για να επωφελούνται οι δημότες και να αναβαθμίζεται η ποιότητα ζωής και η καθημερινότητά τους. Αν όμως με αυτό που θα ψηφίσουμε, θα τους κάνουμε τη ζωή δύσκολη, τότε να μη γίνουν”, δήλωσε χαρακτηριστικά η κ. Πέππα.
Το εν λόγω έργο, όπως διευκρίνισαν οι υπηρεσιακοί παράγοντες που παραβρέθηκαν στη συνεδρίαση της Επιτροπής, συνίσταται στην ανάπλαση και ανακατασκευή τριών πλατειών της Δροσιάς- Εθνικής Αντιστάσεως, Κορολή και Άρη Βελουχιώτη, κοντά στο Γυμνάσιο Δροσιάς- με την παράλληλη αναμόρφωση δικτύου δρόμων, ώστε να υπάρχει πρόσβαση από τους πεζούς. Για το έργο έχει εκπονηθεί η οριστική μελέτη από τον ανάδοχο, ενώ αναμένεται η έγκριση από την Τεχνική Υπηρεσία της μελέτης εφαρμογής, που εν συνεχεία θα έρθει στη Δημοτική Επιτροπή για την παραλαβή της, μετά τις Γιορτές όπως εκτίμησε η Δήμαρχος Κ. Μαϊχόσογλου. Οι ίδιοι παράγοντες, επιπλέον, διευκρίνισαν πως οι διαφορές της Υπηρεσίας πάνω στη μελέτη αφορούσαν σε καθαρά τεχνικές λεπτομέρειες, ώστε να επιτευχθεί το επιθυμητό επίπεδο πληρότητάς της. Όσο για την επιβάρυνση του δρόμου, όπου βρίσκεται το Σχολείο, αυτή θα είναι προσωρινή, μια που προ των πυλών βρίσκεται η πλήρης και οριστική διάνοιξη της οδού Τραπεζούντος, η οποία ως διπλής κυκλοφορίας θα δώσει λύση στο πρόβλημα.
Στο δίλημμα “θέλουμε ανάπλαση της περιοχής ή όχι”, στάθηκε κυρίως ο Γ. Φωτάκης, Αντιδήμαρχος Χωροταξικού Σχεδιασμού στη Διοίκηση Καλαφατέλη, δηλώνοντας εξαρχής πως θα υπερψηφίσει την κυκλοφοριακή μελέτη, με το επιπλέον δεδομένο πως το Τοπικό Συμβούλιο της Δροσιάς την είχε ομόφωνα εγκρίνει. Ο κ. Φωτάκης υπογράμμισε εξάλλου πως οι ενστάσεις των συναδέλφων του, απηχούν ενδεχομένως τους προβληματισμούς των περιοίκων, συγκρούονται όμως με την ίδια τη λογική της ανάπλασης που δίνει τον πρώτο λόγο στον πεζό.
Η δική του θετική ψήφος (σ.σ. είχαν ήδη αποχωρήσει από τη συνεδρίαση τόσο ο τέως Δήμαρχος όσο και ο Στ. Κριεμάδης), μαζί με αυτές της Δημάρχου και του Αντιδημάρχου Περιβάλλοντος Στ. Δημητριάδη, δεν στάθηκαν αρκετές για την έγκριση της μελέτης, με αποτέλεσμα αυτή να απορριφθεί.
Άγνωστο παραμένει αν και πότε θα επιστρέψει στη Δημοτική Επιτροπή, με ποιες ή όχι διορθώσεις, ώστε να εγκριθεί. Εν συνεχεία θα πρέπει να εγκριθεί και από το Δημοτικό Συμβούλιο, ώστε να αποσταλεί στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση, και τέλος να δημοσιευθεί σε ΦΕΚ.
Ευτυχώς που το πρόγραμμα ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΡΙΤΣΗΣ, που χρηματοδοτεί το έργο, πήρε γενναία παράταση, μέχρι το 2028, με δυνατότητα περαιτέρω παράτασης αποκλειστικά για την ολοκλήρωση έργων που έχουν ήδη ενταχθεί.
