Σε διαδικασία αναζήτησης άλλου χώρου για τη φιλοξενία του Βρεφονηπιακού Σταθμού της Άνοιξης βρίσκεται ο Δήμος Διονύσου και σύντομα θα υπάρξουν σχετικές ανακοινώσεις, δήλωσε στην πρόσφατη (17/2) συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Διονύσου ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος Κοινωνικής Πολιτικής Ν. Κοκκαλάς. Στην αναγκαιότητα αυτή, υπενθυμίζεται, είχε αναφερθεί ακροθιγώς και ο Πρόεδρος της Κοινότητας Χ. Πιπέρης, όταν στο Τοπικό Συμβούλιο συζητήθηκαν οι προτάσεις της περιοχής για το Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου.
Ο εν λόγω Σταθμός βρίσκεται επί της οδού Κίρκης, που καταλήγει σε ρέμα, χωρίς διέξοδο διαφυγής οχημάτων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Πάγιο αίτημα δυο και πλέον δεκαετιών της Κοινότητας και του Τοπικού Συλλόγου, η διάνοιξη της Κίρκης και η σύνδεσή της με την κεντρικότερη οδό Νιόβης, που όμως μπορεί να γίνει μέσα από ιδιωτική ιδιοκτησία.
Η παραπάνω δήλωση του κ. Κοκκαλά ήρθε σε συνέχεια ερώτησης δημότη, του πρώην Γενικού Γραμματέα του Δήμου Στ. Μιχιώτη, ο οποίος επανέρχεται συστηματικά στο θέμα, καταλογίζοντας μάλιστα στις κατά καιρούς Δημοτικές Αρχές εγκληματική αμέλεια. Όπως ο ίδιος θυμήθηκε, σε συνάντηση της προηγούμενης Δημοτικής Αρχής με τον ιδιοκτήτη, είχε εκφρασθεί η κοινή βούληση να δημιουργηθεί δρόμος διαφυγής του Σταθμού μέσω του ιδιωτικού οικοπέδου. Τότε είχε επισημανθεί η ανάγκη τοιχίου αντιστήριξης των πρανών του ρέματος στο σημείο. Το τοιχίο αυτό, υπογράμμισε ο κ. Μιχιώτης, θα γίνει τελικά από την Περιφέρεια, όπως πρόσφατα ανακοινώθηκε- αλλά χρειάζονται άλλα 5 μέτρα για την πλήρη διασφάλιση του δρόμου διαφυγής: “Το ρίσκο είναι τεράστιο- απορώ πώς δυο Αντιδήμαρχοι, των Τεχνικών Υπηρεσιών και της Κοινωνικής Πολιτικής, αλλά και η Δήμαρχος, κοιμούνται ήσυχοι” κατέληξε ο πρώην Γενικός Γραμματέας, ρωτώντας: “Πρόκειται να γίνει επί της ουσίας κάτι, και αν ναι, πότε;”
Αξίζει εδώ να σημειωθεί πως στο παρελθόν οι Διοικήσεις του Δήμου δεσμεύονταν ότι θα λύσουν το πρόβλημα είτε ερχόμενες σε συνεννόηση με τον ιδιοκτήτη είτε με οποιονδήποτε “νόμιμο και ασφαλή τρόπο”, χωρίς όμως κάποια ουσιαστική εξέλιξη. Το 2020 ο επικεφαλής του Εύπολι Κ. Κουριδάκης είχε καταθέσει στο Τοπικό Συμβούλιο Άνοιξης πρόταση με κυκλοφοριακή ρύθμιση, που θα έλυνε, έστω και προσωρινά, το πρόβλημα, η οποία όμως ουδέποτε ελήφθη υπόψη. Το 2021, πάντως, με πρωτοβουλία του Ν. Κοκκαλά που εκείνη την εποχή ήταν Πρόεδρος της ΕΣΤΙΑΣ, διανοίχθηκε αντιπυρική ζώνη και τοποθετήθηκε αυτοματοποιημένο σύστημα πυρόσβεσης γύρω από τον Παιδικό Σταθμό.
Μαζί με τον Παιδικό Σταθμό, εγκλωβισμένες στο σημείο είναι και 25 κατοικίες με 75 κατοίκους, σύμφωνα με τα στοιχεία που είχε επικαλεστεί ο Πρόεδρος του Συλλόγου Ν. Χατζηχρηστίδης όταν το ίδιο θέμα συζητήθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο, τον Ιούνιο του 2024.
Ενάμιση χρόνο αργότερα, στην προχθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών Α. Κουκάς δήλωσε πως η μοναδική παραχώρηση που έχει διαφανεί εκ μέρους του ιδιοκτήτη, αφορά στη διέλευση υπόγειου αγωγού από το οικόπεδό του, ώστε να αποχετευθούν ο Σταθμός και οι γύρω κατοικίες. Επανέλαβε μάλιστα πως όσο η περιοχή δεν διαθέτει Σχέδιο Πόλεως, το πρόβλημα- δηλαδή η διάνοιξη δρόμου διαφυγής- δεν μπορεί να επιλυθεί. “Μακάρι να υπάρχει άλλη λύση, που δεν την έχουμε σκεφτεί, και να την εφαρμόσουμε”, τόνισε ο κ. Κουκάς.
Τη λύση αυτή, πάντως, ανέφερε, εν συνεχεία ο προκάτοχός του Στ. Κριεμάδης: Μπορεί ο ιδιοκτήτης να μην συζητεί το ενδεχόμενο παραχώρησης τμήματος του οικοπέδου του, συζητεί όμως το ενδεχόμενο ανταλλαγής του απαιτούμενου τμήματος της ιδιωτικής ιδιοκτησίας με δημοτική περιουσία σε γειτονικό σημείο, προκειμένου να δημιουργηθεί δρόμος διαφυγής, όπως είχε καταγράψει από το 2021 η Οδός Διονύσου.
Προς το παρόν, και με προτεραιότητα την ασφάλεια των παιδιών «η γενναία απόφαση” που έχει προκριθεί, είναι αυτή της απομάκρυνσης του Παιδικού Σταθμού, κατόπιν επαφών που έχει δρομολογήσει η Δημοτική Αρχή, ενώ σχετική ανακοίνωση θα δοθεί στη δημοσιότητα εντός των επόμενων ημερών. Όπως πάντως παραδέχθηκε ο κ. Κοκκαλάς, το πρόβλημα θα εξακολουθήσει να αφορά στις κατοικίες που βρίσκονται στην περιοχή, για την οποία απαιτούνται συνολικά έργα αντιστήριξης και δρόμων διαφυγής, με έμφαση στην αντιπυρική θωράκιση και προστασία.
