Όταν ξεκίνησε η συνεδρίαση του Τοπικού Συμβουλίου Άνοιξης, τη Δευτέρα 9 Φεβρουαρίου για το Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου Διονύσου για το 2026, οι προτάσεις που περιελάμβανε η εισήγηση του Προέδρου Χ. Πιπέρη ήταν οι εξής τρεις: Έργα ασφαλτόστρωσης σε 16 δρόμους της Κοινότητας με προτεραιότητα στην οδό Αγ. Παρασκευής, εργασίες επισκευών στο Κοινοτικό Κατάστημα και το Πολιτιστικό Κέντρο επί της οδού Κανάρη, και τέλος αντικατάσταση αμιαντοσωλήνων στο δίκτυο ύδρευσης.
Αυτό προφανώς επέτρεψε στον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών Α. Κουκά να δηλώσει πως στη διάρκεια αυτής της θητείας η πλέον ωφελημένη Κοινότητα του Δήμου από πλευράς έργων μέχρι τώρα ήταν η Άνοιξη: Και ασφαλτοστρώσεις έχουν γίνει, στο πλαίσιο του έργου Βελτίωσης της Οδικής Ασφάλειας, με πόρους της Περιφέρειας αλλά και με Ίδιους Πόρους, και η πλατεία αποκαταστάθηκε και μάλιστα εντός του συμφωνημένου χρονοδιαγράμματος, και η εκεί Παιδική Χαρά επισκευάστηκε, και η κυκλοφοριακή μελέτη (σ.σ. ουσιαστικά η επικαιροποίηση παλαιότερης μελέτης) για το ευρύτερο κέντρο είναι σχεδόν έτοιμη και θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση μέσα στον Μάρτιο, και η αποχέτευση προχωρεί με γοργούς ρυθμούς.
Με επτά προτάσεις και 6 αιτήματα προσήλθε από την πλευρά του ο Εξωραϊστικός Σύλλογος Άνοιξης Η ΠΡΟΟΔΟΣ με τους Φλ. Καραβατά και Β. Ρότσικα:
Στην κορυφή των προτάσεων βρίσκεται η αξιοποίηση και η πολιτιστική ανάδειξη της αρχικής διαδρομής του Κηφισού, με βάση το πρόγραμμα “Κηφισός- Τρινέμια”, που έχει κατατεθεί στο Δήμο από το 2022. Σ’ αυτό προβλέπεται δίκτυο μονοπατιών δίπλα στον Κηφισό, που θα λειτουργούν και στο πλαίσιο πεζοπορικής διαδρομής αλλά και ως δρόμοι διαφυγής. Συνδέοντας το πρόγραμμα με το Τατόι, ο κ. Ρότσικας πρότεινε τη συγκρότηση φορέα διαχείρισης Γεωπάρκου Τατοΐου- Κηφισού, ώστε να ενωθούν αυτές οι δυο περιοχές, στον οποίο ο Δήμος Διονύσου να έχει καθοριστικό λόγο και ρόλο. Όσο για οικονομικό σκέλος του προγράμματος, το Πράσινο Ταμείο χρηματοδοτεί την “Απόκτηση Ελεύθερων Κοινόχρηστων Χώρων στις Πόλεις”.
Ακολουθούν η κατασκευή και πιστοποίηση της Παιδικής Χαράς μεταξύ Λ. Ανοίξεως και Ουρανίας, η εκπόνηση και υλοποίηση μελέτης για το φωτισμό με LED στον οικισμό Φασίδερι, ως πιλοτικό πρόγραμμα και πρόκριμα για όλο το Δήμο, η ολοκλήρωση των ασφαλτοστρώσεων, υπαγορευόμενη μάλιστα και από λόγους ασφαλείας, όπως στην περίπτωση της οδού Αγαμέμνονος, ώστε να αποκτήσει διέξοδο προς το ρέμα, και τέλος οδοσήμανση για την ασφάλεια των πεζών και εποχούμενων και τη μείωση ατυχημάτων.
Στις προτάσεις της ΠΡΟΟΔΟΥ περιλαμβάνονταν ακόμη- πολύ περισσότερο που η αντιπυρική περίοδος ξεκινά σε δυόμιση μήνες (1 Μαΐου)- η διάνοιξη αντιπυρικών ζωνών και η διασφάλιση οδών διαφυγής καθώς και η μερική αναδιάταξη των αισθητήρων πυρανίχνευσης που έχουν τοποθετηθεί στους οικισμούς Άγιοι Άγγελοι και Φασίδερι στην Άνοιξη από το καλοκαίρι του 2022.
Από κοντά τα πέντε αιτήματα του Συλλόγου, που αν και δεν αφορούσαν στο Τεχνικό Πρόγραμμα, αποτελούν εντούτοις σημαντικά βήματα για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων, στην κατεύθυνση ανάδειξης του Φασίδερι ως πρότυπου οικισμού – η συντήρηση του πάρκου επί της οδού Τυρταίου, η συστηματική αποκομιδή των απορριμμάτων, η διασφάλιση της ποιότητας του νερού με αντικατάσταση των αμιαντοσωλήνων- όπου ακόμη έχουν διατηρηθεί- στο δίκτυο ύδρευσης, η επαναφορά της λεωφορειακής στάσης επί της οδού Αγαμέμνονος στο πέτρινο στέγαστρο και τέλος, η ουσιαστική παρέμβαση στην εκπόνηση του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου, με βάση τις θέσεις για τον οικισμό Φασίδερι, όπως είχαν εκφραστεί στη δημόσια διαβούλευση από τον κ. Ρότσικα, «για το οποίο περιμένουμε και δεν ξέρουμε τι γίνεται».
Την εικόνα των προθέσεων της Διοίκησης έδωσε εν συνεχεία ο Αντιδήμαρχος, και πιο συγκεκριμένα:
>Όσον αφορά στις ασφαλτοστρώσεις, ψηλά σε προτεραιότητα βρίσκεται της οδού Αγ. Παρασκευής, ως δρόμου και αποσυμφόρησης της Άνοιξης αλλά και διαφυγής. Παράλληλα προέχουν οι ασφαλτοστρώσεις σε δρόμους όπου έχουν ολοκληρωθεί τα δίκτυα και η υπογειοποίηση των καλωδίων της ΔΕΗ (σ.σ. γι’ αυτό και η Λ. Ανοίξεως, για παράδειγμα, έχει στρωθεί εν μέρει), ενώ βασική προϋπόθεση για την ένταξη δρόμων στην εργολαβία της Περιφέρειας είναι να βρίσκονται τουλάχιστον εντός οικισμού. Όσο για τους υπόλοιπους, ο επικεφαλής της μείζονος Γ. Καλαφατέλης, που παρακολούθησε τη συνεδρίαση, πρότεινε την ένταξή τους στη σχετική εργολαβία που εκτελείται με Ίδιους Πόρους.
>Με Ίδιους Πόρους πρότεινε ο κ. Καλαφατέλης να διαμορφωθεί και η Παιδική Χαρά στην Ουρανίας, για την οποία έχει ασκηθεί διεκδικητική αγωγή ώστε να περιέλθει στην αποκλειστική κυριότητα του Δήμου.
>Συνεχίζοντας ο κ. Κουκάς δήλωσε πως η αποκατάσταση του Κοινοτικού Καταστήματος και του Πολιτιστικού Κέντρου θα ενταχθεί στην εργολαβία του ενός εκατομμυρίου ευρώ για τη συντήρηση των δημοτικών κτηρίων, που σύντομα θα συμβασιοποιηθεί. “Το σχεδιάζαμε από πέρυσι, αλλά προηγήθηκε η αποκατάσταση των σοβαρών προβλημάτων που βρήκαμε στα σχολεία”, δήλωσε ο κ. Κουκάς.
>Ο ίδιος συμπλήρωσε πως σχεδιάζεται η υποβολή προτάσεων προς την Περιφέρεια για τη διάνοιξη δρόμων διαφυγής με κονδύλια του Υπουργείου Πολιτικής Προστασίας.
>Παραδέχθηκε, τέλος, την ανάγκη για την εκπόνηση κυκλοφοριακής μελέτης στην περιοχή του Φασίδερι, όπου ο κίνδυνος σοβαρών ατυχημάτων ή και δυστυχημάτων είναι καθημερινός- “κανείς δεν σταματά στις διασταυρώσεις και κανένα ΣΤΟΠ δεν υπάρχει”, όπως υπογράμμισε η κ. Καραβατά.
Στα παραπάνω προστέθηκαν επίσης:
*Η αντιμετώπιση του προβλήματος με τον Βρεφονηπιακό Σταθμό στην οδό Κίρκης και την έλλειψη δρόμου διαφυγής. Εν προκειμένω και εφόσον οι διαπραγματεύσεις με γείτονα ιδιοκτήτη επί χρόνια δεν οδηγούν πουθενά, πιθανά να αναζητηθεί άλλος χώρος για τη στέγαση του Σταθμού.
*Παρέμβαση στην οδό Αγ. Αθανασίου, όπου στο ύψος της BIC ο δρόμος υφίσταται συνεχείς καθιζήσεις, με την κατασκευή γέφυρας, αλλά και η διόρθωση του προβλήματος με τις εγκάρσιες σχάρες.
*Αλλά και η αξιοποίηση του δάσους ΣΑΑΚ, κοντά στο Νεκροταφείο, ως χώρου αναψυχής με ήπιες παρεμβάσεις, μέσω μελέτης, η οποία αναμένεται μάλιστα να ενταχθεί στο Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου για το 2026.
Έτσι, και με τη σύμφωνη γνώμη των μελών του Τοπικού Συμβουλίου που παρευρίσκονταν- πλην του Προέδρου, προσήλθαν η Β. Κωστάκη, ο Σ. Τσακουμάκης και η Σ. Ντοά– όλα τα παραπάνω συμπεριελήφθησαν στην απόφαση, είτε αφορούν είτε όχι στο Τεχνικό Πρόγραμμα, χωρίς προτεραιοποίηση, και θα προωθηθούν όπως και των υπολοίπων Κοινοτήτων στην Τεχνική Υπηρεσία.
Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί η παρέμβαση του Σπ. Σπηλιώτη, πρώην δημοτικού συμβούλου και κατοίκου της περιοχής, αναφορικά με τα αδιέξοδα δρομάκια, κάθετα στη Μ. Αλεξάνδρου, που συνδέει την Άνοιξη με τον Άγ. Στέφανο: Μικρό πλάτος, απαγορευτικό για μεγάλα οχήματα ανάγκης, κίνδυνος εγκλωβισμού, αλλά και μη προοπτική για έργο αποχέτευσης, είναι τα κύρια προβλήματά τους. Για τα προβλήματα αυτά, είπε ο Αντιδήμαρχος, υπάρχει παλαιότερη μελέτη και θα αρκούσε μια επικαιροποίησή της- “και πολιτική βούληση υπάρχει και πόροι μπορούν να βρεθούν”- η οποία όμως σκοντάφτει στο υπέρτερο δασικό πρόβλημα.
